Es besteht zwar keine Helmpflicht in Deutschland, aber zur eigenen Sicherheit ist der Helm immer ein muss..

Unter dem Namen  IN-Süd Radler jetzt Ingo Radler gründete sich eine neue Radlgruppe.

Angesprochen sind Frauen und Männer aus  Ingolstadttadt und dem Umland.

Jeden Donnerstag  treffen sich Fahrradfreunde um 15 Uhr am Feuerwehrhaus in IN-Haunwöhr um gemeinsam zu radeln. Das Alter spielt bei den Touren keine Rolle,  Fahrraderfahrung und ein wenig Kondition ( etwa 17 Km Schnitt ) wären allerdings von Vorteil. Die Ingo Radler sind kein Verein , es gibt keinen Mitgliedsbeitrag . Ein Unkostenbeitrag von 1,00 Euro wird pro Tour einbehalten, der Betrag wird zum Saisonende an eine gemeinnützige Organisation überreicht.  Teilnehmen kann jeder der Lust am Radfahren in der Gruppe hat. Die Touren führen über 30 bis 40 Kilometer , ca. 2 1/2 bis 3,00 Stunden durch fast ebenes Gelände. Eine Einkehr während oder nach der Tour darf ebenfalls nicht fehlen.

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Man kann nichts dagegen tun, das man altert.
Aber man kann sich dagegen wehren, dass man veraltet.
Lord Samuel

Alle Touren wurden entweder komplett oder in Teilen von mir  abgefahren. Die Touren wurden nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben. Für die Richtigkeit der Angaben wird jedoch keinerlei Garantie oder Haftung übernommen. Die Verwendung der Tourenbeschreibungen und Inhalte dieser Seiten erfolgt auf eigenes Risiko - eine Haftung für Unfälle oder Schäden jeder Art wird aus keinem Rechtsgrund übernommen. Für die Wahl des Weges trägt jeder selbst die Verantwortung.Wer an einer geführten Tour teilnimmt, tut dies auf eigenes Riskiko. Die Tourenführung hat reinen privaten Charakter, und jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich.

  10.05.2012 - die 2. Donnerstag Radtour ging über Weichering zum Schloss Grünau an der Donau und über den Baggersee gings in den Biergarten bei der Minigolfanlage am Baggersee. Ca. 32 Km war die Tour lang.

  03.05.2012 - die 1. Donnerstag Radtour ging Rund um ingolstadt, viele Ortsteile haben wir heute durchfahren bzw. gestreift. 33,5 Km war die Tour bis zum Biergarten Schutterhof lang. Bis zum Ausgangspunkt waren es 37 Km.

  13.10.2011 - Tourenplan und Fotos der zehnten und letzten  Radtour der Saison von   Ingolstadt -  Haunwöhr " Rund um Ingolstadt" . Durch folgende Ortsteile sind wir durchgefahren bzw. haben sie gestreift: Haunwöhr, Knoglersfreude, Oberbrunnenreuth, Unterbrunnenreuth, Unsernherrn, Rothenturm, Gewerbegebiet Manchinger Strasse, unter der Autobahnbrücke ging über die Donau, Feldkirchen, Mailing, Unterhaustadt, Oberhaunstadt, Etting, vorbei an der Audi ging es dann in die Stadtmitte. 32 Km war die Tour lang, Endpunkt und Einkehr war am Viktualienmarkt.

  06.10.2011 - Tourenplan und Fotos der neunten  Radtour von   Ingolstadt - durch die Donau Auen zum Schloss Grünau, dort haben wir die Auenaustellung besucht.Endpunkt war die Minigolfanlage am Baggersee. 30 Km war die Tour lang.

  29.09.2011 - Tourenplan und Fotos der achten Radtour von   Ingolstadt - Haunwöhr >> den Donauradweg bis Großmehring, weiter gings über Demling, Kösching und Lenting zurück in die Innenstadt zum Endpunkt Viktualienmarkt. 30 Km war die Tour lang.

  22.09.2011 - Tourenplan und Fotos der siebten Radtour Paartal - und Donauradweg

  15.09.2011 - Tourenplan und Fotos der sechsten Radtour nach Ernsgaden

  08.09.2011 - Tourenplan und Fotos der fünften Radtour in den Westen

  01.09.2011 - Tourenplan und Fotos der vierten Radtour ins Moos

  25.08.2011 - Tourenplan und Fotos der dritten Radtour um den Baggersee nach Bergheim und zurück

  18.08.2011 - Tourenplan und Fotos der zweiten Radtour der Donau entlang nach Vohburg und zurück

  11.08.2011 - Tourenplan und Fotos der ersten Radtour zum Schloss Grünau und zurück

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Da ich in letzter Zeit bemerkt habe, das sich viele Teilnehmer im Straßenverkehr wohl nicht mehr an die Straßenverkehrsregeln erinnern können oder nicht wissen, was überhaupt ne StVo ist, gibt's hier ne kleine Nachschulung:

• wenn ich aus dem Haus gehe, mache ich als erstes die Augen auf, das hilft Super!
• die Überquerung einer Straße läuft wie folgt: links schauen --> rechts schauen --> wenn alles frei dann in einem zügigen Tempo die Straße gerade überqueren
• sehe ich als Fußgänger eine Ampel oder eine Verkehrsinsel für das Fußvolk, dann denke ich mir nicht, daß das wohl ne wunderschöne Beleuchtung ist, sondern warte an der Ampel, bis diese für die Fußgänger grünes Licht zeigt (für ganz schlaue ist ein grünes Männchen reingemacht), oder wenn ich eine Verkehrsinsel sehe, dann renne ich nicht einmal drumrum oder daran vorbei, sondern benutze diese, indem ich über die erste Straßenhälfte gehe, wenn auf der nächsten Straßenseite alles frei sein sollte, gehe ich auf die nun gegenüberliegende Straßenseite und freue mich nun endlich, das ich den Sinnn dieses Bauwerks herausgefunden habe
• Mountainbikes und sonstige Räder ohne Schutzbleche, Vorder- und Rückbeleuchtung und ohne Reflektoren sind für den Straßenverkehr NICHT zugelassen, das heißt, wirds dunkel und ein Auto erwischt nen unbeleuchteten, gibt's keinen Schuldspruch an den Autofahrer und auch keine Kohle für den Radfahrer, nur die Rechnung an den Radler, wenn er noch bis dahin fahren kann!
• und nun noch Schilderkunde vor allem für diejenigen, die diese Dinger nun hier zum ersten Mal bemerken sollten oder sich schon immer gewundert haben, was machen die nur hier und was haben die überhaupt für ne Bedeutung:

  	Das Zeichen hier bedeutet, das der Weg hier NUR von Fahrradfahrern benutzt werden darf, das heißt also nicht, das Fußgänger oder Autos hier lang fahren dürfen. Auch für Radfahrer heißt das, ist der Fahrradweg direkt neben einer Straße und zu deren Entlastung von den Radlern gebaut, so darf der Radfahrer nur den Fahrradweg, nicht aber die Straße benutzen.
  	Das Zeichen hier bedeutet, das der Weg hier links NUR von Fahrradfahrern benutzt werden darf, und rechts die Fußgänger (auch Männer! wenn einer jetzt denkt hier dürfen nur Frauen mit kurzem Röckchen und Kind) langlaufen. Diese Wege sind durch eine klare sichtbare Markierung getrennt. Auch für Radfahrer heißt das, ist der Fahrradweg direkt neben einer Straße und zu deren Entlastung von den Radlern gebaut, so darf der Radfahrer nur den Fahrradweg, nicht aber die Straße benutzen. Also fassen wir zusammen: Radfahrer haben prinzipiell die Radwege zu benutzen, wenn sie im Sinne zur Entlastung und Sicherung einer nebenherführenden Straße angelegt sind, um vor allem Unfälle und zähfließenden Verkehr zu vermeiden.
  	Ganz besonders wichtig ist dieses Schild: "Drahtesel" oder auch Fahrrad genannt, gelle, haben hier nix mehr verloren, sind sie trotzdem hier unterwegs, gibt's nen Bußgeld oder falls es zu einem Unfall kommt, die komplette Schuldzuweisung an den Radler
  	So liebe Autofahrer, was mag das bedeuten? a) Geradeaus und rechts gibt's Freibier? b) wenn ich hinfalle darf ich nach oben und zur Seite gucken, da gibt's T....? c) wer hier links abbiegt, hat nen paar Punkte in Flensburg sicher? Also, die Antwort dürfte ja nicht zu schwer fallen, oder?
  	Auf Autobahnen heiß geliebt, wenn es Baustellen gibt: die "Zwei-Meter-Spur". Das heißt nicht, das man nur 2 Meter Abstand zum Vordermann halten darf, nein, hier ist der Fahrstreifen nicht breiter als 2 Meter! Deswegen erfolgt hier mein Rat: Wer sein Auto nicht ausreichend genug kennt, Platzangst, Überhol-Ängste oder sonst welche Phobien hat (zB. permanent die Mittelspur in der Baustelle nutzen, ich kann mich ja nicht entscheiden!), dem sei gesagt, das ist Verkehrsbehinderung und kann geahndet werden. Also, immer schön rechts bleiben, wer es sich nicht traut, die Mitmenschen werden es euch danken und nicht genervt hinter euch fahren.

 dieser Text ist entnommen von : www.uew-online.de

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Wen das Urteil interessiert kann es nachlesen unter: http://www.online-recht.de