Fahrradfahren mit Freunden im Süden von Ingolstadt

mit den

IN - Süd - Radlern

Es besteht zwar keine Helmpflicht in Deutschland, aber zur eigenen Sicherheit ist der Helm immer ein muss..

Unter dem Namen IN-Süd-Radler gründete sich eine neue Radlgruppe.

Angesprochen sind Frauen und Männer aus dem Süden der Stadt und dem Umland.

Jeden Donnerstag ( wieder ab Mai 2012 ) treffen sich Fahrradfreunde um 15 Uhr am Feuerwehrhaus in IN-Haunwöhr um gemeinsam zu radeln. Das Alter spielt bei den Touren keine Rolle, Fahrraderfahrung und ein wenig Kondition ( etwa 17 Km Schnitt ) wären allerdings von Vorteil. Die IN-Süd-Radler sind kein Verein , es gibt keinen Mitgliedsbeitrag und keine Verpflichtungen. Teilnehmen kann jeder der Lust am Radfahren in der Gruppe hat. Die Touren führen über 30 bis 40 Kilometer , ca. 2 1/2 Stunden durch fast ebenes Gelände. Eine Einkehr während oder nach der Tour darf ebenfalls nicht fehlen.

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Man kann nichts dagegen tun, das man altert.
Aber man kann sich dagegen wehren, dass man veraltet.
Lord Samuel

Die IN-Süd-Radler gehen in die Winterpause

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Touren 2011

13.10.2011 - Tourenplan und Fotos der zehnten und letzten Radtour der Saison von Ingolstadt - Haunwöhr " Rund um Ingolstadt" . Durch folgende Ortsteile sind wir durchgefahren bzw. haben sie gestreift: Haunwöhr, Knoglersfreude, Oberbrunnenreuth, Unterbrunnenreuth, Unsernherrn, Rothenturm, Gewerbegebiet Manchinger Strasse, unter der Autobahnbrücke ging über die Donau, Feldkirchen, Mailing, Unterhaustadt, Oberhaunstadt, Etting, vorbei an der Audi ging es dann in die Stadtmitte. 32 Km war die Tour lang, Endpunkt und Einkehr war am Viktualienmarkt.

06.10.2011 - Tourenplan und Fotos der neunten Radtour von Ingolstadt - durch die Donau Auen zum Schloss Grünau, dort haben wir die Auenaustellung besucht.Endpunkt war die Minigolfanlage am Baggersee. 30 Km war die Tour lang.

29.09.2011 - Tourenplan und Fotos der achten Radtour von Ingolstadt - Haunwöhr >> den Donauradweg bis Großmehring, weiter gings über Demling, Kösching und Lenting zurück in die Innenstadt zum Endpunkt Viktualienmarkt. 30 Km war die Tour lang.

22.09.2011 - Tourenplan und Fotos der siebten Radtour Paartal - und Donauradweg

15.09.2011 - Tourenplan und Fotos der sechsten Radtour nach Ernsgaden

08.09.2011 - Tourenplan und Fotos der fünften Radtour in den Westen

01.09.2011 - Tourenplan und Fotos der vierten Radtour ins Moos

25.08.2011 - Tourenplan und Fotos der dritten Radtour um den Baggersee nach Bergheim und zurück

18.08.2011 - Tourenplan und Fotos der zweiten Radtour der Donau entlang nach Vohburg und zurück

11.08.2011 - Tourenplan und Fotos der ersten Radtour zum Schloss Grünau und zurück

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Da ich in letzter Zeit bemerkt habe, das sich viele Teilnehmer im Straßenverkehr wohl nicht mehr an die Straßenverkehrsregeln erinnern können oder nicht wissen, was überhaupt ne StVo ist, gibt's hier ne kleine Nachschulung:

wenn ich aus dem Haus gehe, mache ich als erstes die Augen auf, das hilft Super!
die Überquerung einer Straße läuft wie folgt: links schauen --> rechts schauen --> wenn alles frei dann in einem zügigen Tempo die Straße gerade überqueren
sehe ich als Fußgänger eine Ampel oder eine Verkehrsinsel für das Fußvolk, dann denke ich mir nicht, daß das wohl ne wunderschöne Beleuchtung ist, sondern warte an der Ampel, bis diese für die Fußgänger grünes Licht zeigt (für ganz schlaue ist ein grünes Männchen reingemacht), oder wenn ich eine Verkehrsinsel sehe, dann renne ich nicht einmal drumrum oder daran vorbei, sondern benutze diese, indem ich über die erste Straßenhälfte gehe, wenn auf der nächsten Straßenseite alles frei sein sollte, gehe ich auf die nun gegenüberliegende Straßenseite und freue mich nun endlich, das ich den Sinnn dieses Bauwerks herausgefunden habe
Mountainbikes und sonstige Räder ohne Schutzbleche, Vorder- und Rückbeleuchtung und ohne Reflektoren sind für den Straßenverkehr NICHT zugelassen, das heißt, wirds dunkel und ein Auto erwischt nen unbeleuchteten, gibt's keinen Schuldspruch an den Autofahrer und auch keine Kohle für den Radfahrer, nur die Rechnung an den Radler, wenn er noch bis dahin fahren kann!

und nun noch Schilderkunde vor allem für diejenigen, die diese Dinger nun hier zum ersten Mal bemerken sollten oder sich schon immer gewundert haben, was machen die nur hier und was haben die überhaupt für ne Bedeutung:

	Das Zeichen hier bedeutet, das der Weg hier NUR von Fahrradfahrern benutzt werden darf, das heißt also nicht, das Fußgänger oder Autos hier lang fahren dürfen. Auch für Radfahrer heißt das, ist der Fahrradweg direkt neben einer Straße und zu deren Entlastung von den Radlern gebaut, so darf der Radfahrer nur den Fahrradweg, nicht aber die Straße benutzen.
	Das Zeichen hier bedeutet, das der Weg hier links NUR von Fahrradfahrern benutzt werden darf, und rechts die Fußgänger (auch Männer! wenn einer jetzt denkt hier dürfen nur Frauen mit kurzem Röckchen und Kind) langlaufen. Diese Wege sind durch eine klare sichtbare Markierung getrennt. Auch für Radfahrer heißt das, ist der Fahrradweg direkt neben einer Straße und zu deren Entlastung von den Radlern gebaut, so darf der Radfahrer nur den Fahrradweg, nicht aber die Straße benutzen. Also fassen wir zusammen: Radfahrer haben prinzipiell die Radwege zu benutzen, wenn sie im Sinne zur Entlastung und Sicherung einer nebenherführenden Straße angelegt sind, um vor allem Unfälle und zähfließenden Verkehr zu vermeiden.
	Ganz besonders wichtig ist dieses Schild: "Drahtesel" oder auch Fahrrad genannt, gelle, haben hier nix mehr verloren, sind sie trotzdem hier unterwegs, gibt's nen Bußgeld oder falls es zu einem Unfall kommt, die komplette Schuldzuweisung an den Radler
	So liebe Autofahrer, was mag das bedeuten? a) Geradeaus und rechts gibt's Freibier? b) wenn ich hinfalle darf ich nach oben und zur Seite gucken, da gibt's T....? c) wer hier links abbiegt, hat nen paar Punkte in Flensburg sicher? Also, die Antwort dürfte ja nicht zu schwer fallen, oder?
	Auf Autobahnen heiß geliebt, wenn es Baustellen gibt: die "Zwei-Meter-Spur". Das heißt nicht, das man nur 2 Meter Abstand zum Vordermann halten darf, nein, hier ist der Fahrstreifen nicht breiter als 2 Meter! Deswegen erfolgt hier mein Rat: Wer sein Auto nicht ausreichend genug kennt, Platzangst, Überhol-Ängste oder sonst welche Phobien hat (zB. permanent die Mittelspur in der Baustelle nutzen, ich kann mich ja nicht entscheiden!), dem sei gesagt, das ist Verkehrsbehinderung und kann geahndet werden. Also, immer schön rechts bleiben, wer es sich nicht traut, die Mitmenschen werden es euch danken und nicht genervt hinter euch fahren.

dieser Text ist entnommen von : www.uew-online.de